El principio de las llantas de aleación de fundición a baja presión: las llantas de aleación de fundición a baja presión son un método de fundición entre fundición a presión y fundición por gravedad. En un crisol sellado que contenga metal fundido, presurice la superficie del metal fundido en el crisol con aire comprimido, de modo que el metal fundido se apriete de abajo hacia arriba a lo largo del tubo ascendente hacia la cavidad y el metal fundido se llene con el molde. .Después de la cavidad (fundición del molde de metal), aumente la presión del aire y mantenga la presión de la superficie del líquido hasta que la fundición esté completamente solidificada, luego libere la presión en el crisol (escape), de modo que el metal fundido no solidificado en el tubo ascendente y el corredor caerá de nuevo en el crisol, que se completa un proceso de fundición de llantas de aleación a baja presión.

El proceso de fundición de llantas de aleación a baja presión: incluye elevación de líquido, llenado, incrustación (fundición en arena), presurización, mantenimiento de presión (cristalización y solidificación) y escape (alivio de presión).

Impulso: pasar aire comprimido a una cierta presión dentro del crisol sellado, de modo que el metal fundido se eleve de manera constante a lo largo del tubo ascendente hasta el canal del molde;

Llenado: el metal fundido ingresa a la cavidad desde el corredor hasta que llena el molde. La velocidad de llenado se puede ajustar y controlar para que el metal fundido se llene suavemente, lo que no solo asegura la descarga de gas en la cavidad, sino que también evita la aparición de defectos como la barrera al frío y la inclusión de escoria de oxidación;

Incrustación: después de llenar el molde, deje de presurizar y mantenga la presión original sin cambios durante varios segundos, de modo que la temperatura de la superficie de la fundición sea baja y dura (para evitar que la fundición de arena se quede sin fuego durante la presurización, y la fundición se pega a la arena.Para la baja presión del molde de metal, las llantas de aleación fundida se pueden presurizar directamente sin incrustaciones);

Presurización: después de que el metal fundido llena la cavidad, se puede presurizar a través de la corteza, es decir, aumentar la presión en un cierto valor por debajo de la presión de llenado original;

Mantenimiento de la presión: mantenga la presión inmediatamente después del refuerzo, de modo que la pieza de fundición cristalice y solidifique bajo una presión estable.

Escape (alivio de presión): después de que la fundición se solidifica, la presión en el crisol se libera (es decir, el escape), de modo que el metal fundido no solidificado en la tubería ascendente y el canal caerá nuevamente al crisol. Después de que la fundición se enfríe, la fundición se puede abrir y sacar.

Características del proceso de las llantas de aleación de fundición a baja presión:

El metal líquido llena la cavidad suavemente de abajo hacia arriba, y la dirección del flujo de líquido en la cavidad es la misma que la dirección de descarga de gas, por lo que puede evitar la erosión de la cavidad y el núcleo por el metal fundido, y al mismo tiempo tiempo, también puede reducir el flujo de metal fundido hacia el gas Posibilidad de oxidación secundaria con metal fundido para prevenir defectos como porosidad e inclusiones de escoria no metálica en las piezas fundidas y mejorar la calidad de las piezas fundidas;

El molde se llena a presión y se aumenta la fluidez, lo que facilita el vertido de piezas más complejas de paredes delgadas y aclara el contorno de la fundición;

El proceso de alimentación de solidificación de la fundición se lleva a cabo bajo presión externa, por lo que el efecto de alimentación es bueno, la fundición es densa y las propiedades mecánicas son buenas. Generalmente, la resistencia a la tracción y la dureza de las llantas de aleación de fundición a baja presión se pueden aumentar en aproximadamente un 10% en comparación con la fundición por gravedad. Este método de fundición es adecuado para producir fundiciones resistentes a la presión y antifugas;

El sistema de vertido del cubo de la rueda de aleación de fundición a baja presión es simple, y el elevador se puede reducir u omitir, y el metal fundido no solidificado puede fluir de regreso al crisol, reduciendo la pérdida de metal, por lo que la tasa de rendimiento del proceso es alta;

En comparación con la fundición a presión, el proceso es simple, la fabricación es conveniente y la inversión es pequeña;

Es fácil realizar la mecanización y la automatización, lo que reduce la intensidad laboral de los trabajadores;

También hay muchos problemas con las piezas fundidas con muchas uniones calientes y malas condiciones de solidificación secuencial, y se deben tomar las medidas necesarias. Como usar plancha fría, elevador, etc. para resolver.

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