Una nueva empresa llamada Ingler ha desarrollado un vehículo que no entra en ninguna categoría existente. Este nuevo coche, llamado FF, es una motocicleta de cuatro ruedas con un rendimiento comparable al de los superdeportivos. Sí, pero este automóvil se conduce a través del manillar en lugar del volante. Es similar a la conocida motocicleta de playa, pero tiene la apariencia de un superdeportivo.

Ingler FF se presentó por primera vez en forma de hoja de concepto en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2019, y ahora se ha mostrado en producción en masa por primera vez. La versión de producción de FF se dará a conocer oficialmente en el Auto Salon de Oxfordshire, Inglaterra, del 22 al 26 de septiembre de este año.

El fundador Victor Ingle es de Eslovaquia, pero ahora vive en el Reino Unido. Como muchos grandes ingenieros automotrices de la historia, ha soñado con fabricar un automóvil por sí mismo desde que tenía 10 años.

Su objetivo para FF es una relación potencia / potencia de 1 caballo de fuerza por kilogramo (2,2 libras) de peso. Logró este objetivo reduciendo el peso del FF a 1.100 kilogramos y aumentando la potencia a 1.100 caballos de fuerza. La potencia proviene de un V-10 de 5.2 litros, que probablemente sea una versión modificada del V-10 en el Audi R8. Los dos motores tienen la misma cilindrada y podemos oler el olor de Audi observando con atención los faros y las luces traseras del FF.

No está claro si es de tracción delantera o trasera, pero el motor se combina con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, que es otra característica común con el Audi R8. La estructura central de Ingle FF es un material de fibra de carbono hecho a medida, y el automóvil puede acomodar dos asientos tándem estilo motocicleta.

El panel de instrumentos digital se encuentra frente al manillar. Muchas funciones del vehículo se pueden controlar a través de la interfaz o aplicación principal. Incluso la altura de suspensión se puede ajustar con la aplicación.

¿Qué tal la actuación? Ingle dijo que su tiempo de aceleración de cero a 100 kilómetros es de 2,5 segundos, y la velocidad máxima supera los 360 kilómetros por hora, que es el rendimiento superior de un superdeportivo. Cuando necesita detenerse, FF utiliza algunos de los discos de freno cerámicos de carbono más grandes del mundo para frenar. Miden 15,75 pulgadas en la parte delantera y 15 pulgadas en la parte trasera. Están ubicados en ruedas de 20 pulgadas, cada una con un peso de solo 17 libras.

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