La exposición Asia Automotive Lightweight se celebró recientemente en el Shanghai Xinji Expo Center. En los últimos dos años, la introducción de vehículos de nueva energía se ha vuelto cada vez más amplia. La autonomía de crucero es un tema que los vehículos de nueva energía necesitan mejorar urgentemente. Hay dos factores principales que afectan la autonomía de crucero: la investigación y el desarrollo continuos de las baterías de litio, y el segundo es la mejora del peso ligero de la carrocería.

En comparación con la investigación y el desarrollo de baterías de litio, la reducción del peso de la carrocería parece ser más fácil de lograr. En este sentido, la plasticidad de las llantas de aleación de aluminio es mejor que la de las llantas de acero. La ventaja del peso ligero también lo convierte en muchos coches de alto rendimiento. En comparación con las llantas de acero para automóviles, la densidad de las llantas de aleación de aluminio es aproximadamente 1/3 de la de las llantas de acero. Las llantas de aleación de aluminio con el mismo volumen serán 2/3 más ligeras que las llantas de acero. Las estadísticas muestran que la masa de todo el automóvil se reduce en un 10%. La tasa de combustible se puede aumentar entre un 6% y un 8%.

Ruedas de aluminio para automoción

La aleación de aluminio tiene mejor conductividad térmica que las ruedas de acero. Cuando el coche está funcionando a alta velocidad, es necesario canalizar el calor generado por la fricción. Los neumáticos no pueden equiparse con enfriadores de agua. Por lo tanto, el automóvil deportivo se diseñará con ranuras en las puertas refrigeradas por aire para enfriar el cubo de la rueda y el sistema de frenos.

La aleación de aluminio tiene buena plasticidad y el diseño del cubo de la rueda es muy ejecutable. El diseñador puede diseñar muchos patrones hermosos y finalmente producirlos en masa. En un entorno de consumo que requiere una estética relativamente alta, las llantas de aleación de aluminio se han convertido gradualmente en la corriente principal.

Impulsados ​​por el peso ligero de los automóviles, se cree que las llantas de aleación de aluminio se desarrollarán cada vez mejor con sus propios puntos.

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