La modificación de automóviles se ha vuelto cada vez más común. Muchas personas casi sacan su auto del taller 4S y se dirigen directamente al taller de modificaciones. Además de varias decoraciones exteriores, los cubos de las ruedas son los más modificados por los propietarios de automóviles. La primera opción para las ruedas de acero y hierro es reemplazar las ruedas de aleación de aluminio. La mayoría de las ruedas originales no pueden lograr el mejor tamaño, forma y peso debido a consideraciones de costo. Por lo tanto, las personas que prestan atención a la apariencia y el rendimiento los han adoptado. Comienzo. Sin embargo, el cubo de la rueda no es solo una parte de la apariencia, sino que también tiene un impacto significativo en el rendimiento del vehículo, por lo que debe averiguar estas cosas antes de modificar el cubo de la rueda.
Ventaja 1: el efecto visual es más hermoso y más impactante
El propósito principal de la modificación es, por supuesto, la personalidad. Con el fin de considerar la estética y la aceptación del público, los estilos de llantas originales son generalmente de forma ordinaria, mientras que las llantas modificadas a menudo tienen formas más personalizadas. De hecho, son lo mismo que comprar zapatos en tiempos normales. La probabilidad es menor.
Al mismo tiempo, los diferentes tamaños de cubos de rueda tienen efectos visuales completamente diferentes. Tome el Civic como ejemplo. Los modelos domésticos de bajo perfil 1.5T usan rines de 16 pulgadas, mientras que los modelos extranjeros de dos puertas usan rines de 18 pulgadas. Está claro quién es más guapo y más deportivo.
Ventaja 2: mejora el rendimiento del control
En términos generales, actualizar el buje no es solo para aumentar el diámetro del buje, sino también para aumentar el ancho al mismo tiempo. Por lo tanto, la selección de neumáticos es más amplia que la original, la relación de aspecto es menor y el agarre del neumático es más fuerte. La pared del neumático es más fina y dura, y la deformación es menor en las esquinas. No solo crea un efecto visual más arraigado, sino que también asegura el área de contacto del neumático, reduce el balanceo de la carrocería y mejora el manejo.
Además, los modelos de las series Mercedes-Benz AMG y BMW M suelen estar equipados con ruedas de mayor diámetro que los modelos normales. Otra razón es que estos autos tienen un rendimiento de gran potencia y requieren frenos más grandes para proporcionar una fuerza de frenado efectiva. Evidentemente, las ruedas pequeñas no pueden adaptarse a discos de freno de gran tamaño. Por ejemplo, el disco de freno delantero de Lamborghini Urus casi llena las llantas de aleación de aluminio de 23 pulgadas, y las llantas más pequeñas no caben naturalmente.
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