1. Diferentes tamaños
Desde el exterior, las llantas de 14 pulgadas serán más grandes.
2. Diferente estabilidad y consumo de combustible.
Si observa el rendimiento de conducción, el tamaño de los neumáticos es mayor, la estabilidad de conducción es mejor y la resistencia también aumenta. Si el motor no
Los cambios y la resistencia aumentan la carga sobre el motor y aumentará el consumo de combustible.
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Según el proceso de tratamiento de la superficie de la rueda, se adoptarán diferentes métodos, que se pueden dividir aproximadamente en dos tipos: pintura para hornear y galvanoplastia.
1. Las ruedas pintadas tienen un precio moderado y son duraderas.
La apariencia de las ruedas de los modelos ordinarios se considera menos y una buena disipación del calor es un requisito básico. El proceso se pinta básicamente con pintura, es decir, rociar primero
Recubriendo y luego horneado eléctrico, el costo es más económico y el color es hermoso, y dura mucho tiempo. Incluso si el vehículo se desecha, el color de la rueda permanece sin cambios.
El proceso de tratamiento de la superficie de muchas llantas Volkswagen está pintado, y también se pintan algunas llantas de colores dinámicos y modernos.
Cirugía. Este tipo de cubo de rueda tiene un precio moderado y especificaciones completas.
2. La diferencia de precio de las ruedas galvanizadas es grande.
Las ruedas galvanizadas se dividen en galvanoplastia de plata, galvanoplastia de agua y galvanoplastia pura. Aunque el color de las ruedas galvanizadas de plata y agua es brillante y vivo, pero cuando se mantiene
La habitación es corta, por lo que el precio es relativamente económico, lo que gusta a muchos jóvenes que buscan frescura.
Las ruedas puramente galvanizadas tienen un tiempo de retención de color prolongado, que se puede decir que es de alta calidad y alto precio. Algunos coches de gama media y alta estarán equipados de serie con ruedas puramente galvanizadas. Cubo de la rueda
Según el material, se puede dividir en dos categorías: llantas de acero y llantas de aleación.
3. La principal ventaja de las ruedas de acero es que el proceso de fabricación es simple, el costo es relativamente bajo y la capacidad de resistir la fatiga del metal es fuerte, es decir,
Lo llamamos barato y fuerte. Sin embargo, las desventajas de las ruedas de acero son relativamente importantes. No son hermosos en apariencia, pesados y resistentes a la inercia.
Disipación de calor grande, pobre y muy fácil de oxidar.
4. El buje de las ruedas de aleación de aluminio es más liviano, tiene poca resistencia inercial, alta precisión de fabricación, pequeña deformación durante la rotación a alta velocidad y poca resistencia inercial, lo cual es beneficioso
Para mejorar el rendimiento de conducción en línea recta del automóvil, reduzca la resistencia a la rodadura de los neumáticos, reduciendo así el consumo de combustible.
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