En la actualidad, cada modelo de las empresas de automóviles lanzará diferentes configuraciones, el propósito es atraer una gama más amplia de personas, las personas cuidadosas encontrarán que los autos de bajo perfil usan pequeñas llantas de aleación de aluminio, como de 18 pulgadas, y autos de alto perfil. A menudo utilizará ruedas de aleación de aluminio más grandes, como 20 pulgadas. Desde este punto de vista, las grandes llantas de aleación de aluminio parecen ser mejores. ¿No es cierto eso? ¿Cuál es la diferencia entre las llantas de 18 pulgadas y las llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas? El mecánico de automóviles dijo sin rodeos: cuanto mayor es la comodidad, menor.

1. Diferencia de tamaño

El tamaño de la rueda de aleación de aluminio es el diámetro del anillo más externo de la rueda de aleación de aluminio. Una pulgada es igual a 2.54 cm, entonces 18 pulgadas es igual a 45.72 cm, y 20 pulgadas es igual a 50.8 cm, que es una diferencia de 5 cm. Dijo que esta diferencia no tiene mucho impacto, pero para las grandes llantas de aleación de aluminio, el impacto es bastante obvio, y las llantas de aleación de aluminio de 18 y 20 pulgadas ya son llantas de aleación de aluminio más grandes.

2. Costo y precio

Hay muchas formas de producir llantas de aleación de aluminio para automóviles, pero la mayoría de los automóviles actuales utilizan llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas o menos. Por lo tanto, bajo el efecto de la producción, el precio de una sola rueda de aleación de aluminio se reduce naturalmente. El volumen de producción de llantas de aleación de aluminio en pulgadas es menor, por lo que el costo es mayor y el precio es mayor. Por ejemplo, para una rueda de aleación de aluminio de 18 pulgadas, si el precio unitario es de 700 yuanes, el mismo tipo de rueda de aleación de aluminio de 20 pulgadas puede costar hasta 2000 yuanes. Por lo tanto, cuanto más alto es el automóvil, más grandes son las llantas de aleación de aluminio.

3. Comodidad

Los coches de lujo no tienen una relación absoluta con la comodidad de conducción. Lo mismo ocurre con las llantas de aleación de aluminio. Cuanto más grande sea la rueda de aleación de aluminio, más delgada será la pared lateral y más grande será la superficie de contacto. Por lo tanto, al conducir por la carretera, la situación real de la carretera es Puede reflejarse en el cuerpo, la comodidad también disminuirá.

4. Consumo de combustible

Cuanto más grande sea el cubo de la rueda de aleación de aluminio, también aumentará el consumo de combustible, porque la rueda grande de aleación de aluminio requiere que el ancho del neumático aumente, y la pared lateral se vuelve más delgada, lo que hace que el área de contacto entre el neumático y el suelo aumente. y la fuerza de fricción aumenta, por lo que el consumo de combustible aumenta naturalmente. Más alto.

5. Seguridad y estabilidad

Por supuesto, las grandes llantas de aleación de aluminio también tienen ventajas. Hay llantas de aleación de aluminio en el automóvil, que son más atmosféricas y atractivas en apariencia, y pueden atraer más atención. Además, las grandes llantas de aleación de aluminio significan que la relación de planitud será menor, por lo que el automóvil será más seguro de conducir. , La estabilidad también debería ser más fuerte. En pocas palabras, la capacidad de manejo del automóvil será mejor en circunstancias especiales, como curvas, llantas desinfladas, conducción en carreteras mojadas, etc., y la superficie será mejor.

El hecho de que un automóvil necesite o no llantas grandes de aleación de aluminio de alta calidad depende completamente de sus propias necesidades. En comparación con las llantas de aleación de aluminio pequeñas, las llantas de aleación de aluminio grandes tienen ventajas sobresalientes y desventajas obvias. Cuanto más grande no es mejor. Sin embargo, cualquier llanta de aleación de aluminio es realmente inseparable de un buen mantenimiento, lo cual es seguro.

Las llantas de aleación de aluminio, como los neumáticos, están en contacto directo con el entorno externo. Pueden encontrar raspaduras, apretones, etc., lo que daña las llantas de aleación de aluminio. Si las llantas de aleación de aluminio están rotas o deformadas, deben reemplazarse a tiempo. , Pero si está rayado, puede oxidarse. En este momento, el costo de reparación será muy alto, porque la pintura o galvanoplastia de la llanta de aleación de aluminio es similar a la pintura del automóvil, y el costo de la reparación completa también es muy alto. , A veces es mejor comprar uno nuevo, además, también puede usar la pintura automática para un tratamiento simple.

Ahora, la mayoría de las llantas de aleación de aluminio están principalmente pintadas y no galvanizadas, por lo que la pintura automática también se puede utilizar para el tratamiento. Proteja las llantas de aleación de aluminio y aísle la superficie del neumático, y luego use pintura automática para alinear la aleación de aluminio El cubo de la rueda se rocía para que cubra uniformemente todas las llantas de aleación de aluminio, lo que puede proteger la posición de rayado y evitar el problema del óxido en el futuro.

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