En China, con más y más restricciones sobre las reglas de tráfico en todas partes, muchos conductores también se quejan de que conducir es cada vez más difícil. Aunque estas reglas reducen la ocurrencia de accidentes de tránsito hasta cierto punto, también hay ocasiones en las que recibiremos por deducciones y multas inexplicables, no tengo idea de la situación.

Especialmente para acelerar. En muchos casos, creo que no estoy acelerando y no hay ninguna pantalla en el tablero, pero ¿por qué todavía recibo un recordatorio de infracción?

El editor quiere un poco de conocimiento científico: en la mayoría de los casos, la velocidad que se muestra en el tablero no es igual a la velocidad real del vehículo. En otras palabras, si el tablero muestra 120 km / h, la velocidad real del vehículo puede estar entre 115-119 km / h.

¿Este fenómeno está relacionado con la precisión del diseño de la empresa? De hecho, de acuerdo con las regulaciones nacionales, la velocidad del vehículo que se muestra en el tablero puede tener un error de -10% a + 10%, lo que no refleja con precisión la velocidad real del vehículo. Por tanto, es normal que haya errores.

La razón principal es que se simula la velocidad del vehículo en el tablero, y la velocidad se calcula mediante la fórmula del sensor de velocidad de la rueda. Entonces esto tiene mucho que ver con el diámetro del neumático. Si convierte una rueda de 18 pulgadas en una de 20 pulgadas, su velocidad real será mucho mayor que la velocidad que se muestra en el tablero, por lo que el factor de riesgo aumentará.

En otras palabras, en este caso, puede obtener fácilmente una multa por exceso de velocidad inexplicablemente sin saberlo. El motivo de este diseño puede considerarse como una advertencia y por consideraciones de seguridad en la conducción.

A algunos ciclistas les gusta acelerar algunas veces de vez en cuando. Cuando vean la cámara en la zona de límite de velocidad, frenarán y reducirán la velocidad de inmediato. Si este es el caso, depende de qué sección de límite de velocidad esté conduciendo. Si se trata de una sección de medición de velocidad de sección, entonces obviamente esta desaceleración es inútil. Si se trata de una medición de velocidad directa, la medición de velocidad general comienza a una distancia de unos 100-300 metros de la cámara. Si no reduce la velocidad más allá de esta distancia, aún se considerará un exceso de velocidad.

Además, si desacelera repentinamente a 120 km / h, lo que significa que estaba acelerando antes y desacelera repentinamente cuando alcanza el radar de velocidad, verá que la velocidad en el tablero ha disminuido, pero es muy probable que la velocidad real del vehículo seguirá superando los 120km. / h, entonces sigues acelerando.

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