Los expertos en reparación de llantas de automóviles dicen que las llantas de automóviles son la clave para garantizar la conducción segura y estable de los automóviles. Al mismo tiempo, las llantas de los automóviles también se utilizan para fijar el borde interior del neumático y sostener el neumático, y soportar la carga de todo el vehículo junto con el neumático. La fuerza, el par que impulsa el automóvil a alta velocidad se transmiten a través del eje del automóvil.

    Debido a que la carretera por la que circula el automóvil es muy complicada, la superficie irregular de la carretera le dará a la rueda del automóvil una carga de impacto de amplitud variable aleatoria. El automóvil debe cumplir con diferentes requisitos de velocidad de conducción y carga, y el par transmitido a través del cubo de la rueda también cambiará. En el proceso de conducción, el cubo de la rueda estará sujeto a una carga de fatiga.

    Es difícil obtener el espectro de carga del cubo de la rueda del automóvil en las condiciones de trabajo reales mediante la medición real del estado de carga del neumático en la conducción del automóvil. Para la máquina de prueba de fatiga por flexión de ruedas de automóvil existente, se mide el espectro de carga del automóvil en la conducción y luego se combina el software de análisis de fatiga moderno para el análisis de fatiga estructural de un cierto tipo de anillo de acero de automóvil.

    La carga de fatiga del cubo de la rueda a menudo provoca la rotura instantánea o la destrucción de los componentes. Para equipos mecánicos de alta velocidad como automóviles, la confiabilidad del cubo de la rueda juega un papel clave en la seguridad del automóvil. Si la rotura por fatiga de la rueda se produce durante la conducción, provocará un daño inconmensurable. Pérdida.

    La investigación sobre la vida útil a la fatiga y la fiabilidad de las ruedas de los automóviles siempre ha sido un tema de gran preocupación en la industria de fabricación de ruedas. Sin embargo, el cálculo de la vida útil por fatiga y la investigación del mecanismo de falla de las ruedas de acero requieren una investigación en profundidad. En la actualidad, se relaciona con las teorías relacionadas y el análisis de fatiga estructural de componentes. Aplicación en el análisis de fatiga de llantas de acero de automóviles, y luego use software de elementos finitos para simular la condición de carga de las llantas de acero de automóviles para analizar la resistencia a la fatiga y la vida útil de las llantas de acero.

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