Con el desarrollo continuo de la economía social y la ciencia y la tecnología, los modelos del proceso de producción en diversas industrias están cambiando gradualmente. Desde la perspectiva del flujo del proceso del campo sonoro de las llantas de aleación de aluminio, la pintura es el último eslabón de todo el proceso, lo que tendrá un cierto impacto en la vida útil de las llantas y la estética de las llantas de aleación de aluminio. Desde la perspectiva del proceso de producción de llantas de aleación de aluminio, sus requisitos para la tecnología de recubrimiento son relativamente estrictos, y el proceso de recubrimiento específico y la tecnología de procesamiento son relativamente profesionales. En este sentido, este artículo toma las llantas de aleación de aluminio como punto de partida, y a través de una descripción general simple del trabajo de recubrimiento de las llantas de aleación de aluminio, y luego realiza una investigación sobre su proceso de recubrimiento específico y contenido clave, con la esperanza de sentar una buena base para perfeccionar el trabajo de recubrimiento de las llantas de aleación de aluminio Fundación.

En lo que respecta a la producción de piezas de seguridad para automóviles, las llantas de aleación de aluminio desempeñan un papel muy importante. En cuanto a las llantas de aleación de aluminio, tienen las características de instalación y resistencia a la corrosión, y la mayoría de ellas se utilizan en el tratamiento de superficies. Con el desarrollo continuo de la economía y la tecnología, la tecnología de revestimiento de las llantas de aleación de aluminio ya no puede cumplir con los requisitos de producción de seguridad de las piezas de automóvil modernas. Para garantizar que las llantas de aleación de aluminio puedan cumplir con los requisitos de producción de la tecnología moderna, es imperativo realizar investigaciones sobre la tecnología de recubrimiento de dos colores.

1. Descripción general de la tecnología de revestimiento de llantas de aleación de aluminio

Las llantas de aleación de aluminio son una parte importante de un automóvil. Debido a muchos problemas durante la conducción del automóvil, es imperativo pintar las ruedas para garantizar la seguridad de la conducción. Para el proceso de producción de llantas de aleación de aluminio, la pintura es el eslabón final de todo el trabajo de producción, y sus requisitos de tecnología de procesamiento y limpieza ambiental son relativamente altos. La tecnología de recubrimiento de cubo de rueda de alta calidad puede prolongar la vida útil de las ruedas de los automóviles, aumentar la apariencia de las ruedas y evitar la aparición de óxido. Fundamentalmente, el recubrimiento de llantas de aleación de aluminio cubre más disciplinas, por lo que el personal de procesamiento y producción también debe dominar los conocimientos teóricos y las habilidades prácticas de cada disciplina, combinando sus conocimientos teóricos y habilidades prácticas. , Para garantizar el rendimiento de las llantas de aleación de aluminio. Además, antes de pintar llantas de aleación de aluminio, las empresas relevantes también deben comprender las necesidades del cliente, el estado real de las llantas, etc., y realizar trabajos de procesamiento y pintura sobre la base de un análisis en profundidad de varios defectos en las llantas para evitar procesamiento repetido La aparición del comportamiento asegura que se utilice el mejor proceso de recubrimiento en un plan de recubrimiento bien desarrollado para asegurar la tasa de aprobación del recubrimiento.

2. Proceso de pintura en dos colores para llantas de aleación de aluminio

El personal pertinente debe usar resina para pintar convencionalmente el cubo de la rueda. Después de terminar la pintura convencional, realice el procesamiento posterior, y dé un fino carro para quitar la parte electroforética de la carrocería del carro para asegurar que la aleación de aluminio de la rueda pueda quedar completamente. Después de exponerse, las capas relevantes se eliminan con la ayuda de la tecnología de recubrimiento electroforético para producir un nuevo tipo de cubo de rueda de dos colores. Específicamente:
Una es la necesidad de calentar el cubo de la rueda de aleación de aluminio, procesar finamente el blanco rugoso del cubo de la rueda, quitar la piel negra y la diferencia de paso en la superficie del cubo de la rueda, y usar papel de lija para romper la posición desigual del cubo de la rueda para manténgalo en un estado plano. Si hay un agujero en el cubo, el técnico puede usar pegamento para compensarlo y asegurar la planitud de la superficie del cubo.
El segundo es usar agua tibia para limpiar los contaminantes en el cubo de la rueda de aleación de aluminio. Después de asegurarse de que no haya polvo e impurezas en la superficie del cubo de la rueda, la marca de agua sobre el cubo de la rueda se seca al aire y luego se seca a alta temperatura para garantizar que las impurezas e impurezas en el cubo de la rueda El polvo se ha limpiado completamente y el cubo de la rueda está en un estado completamente limpio, y luego se debe comenzar la primera capa de pulverización de imprimación. Al pulverizar, es necesario asegurarse de que la temperatura sea moderada para garantizar que la capa de polvo se pueda conectar bien a la superficie de la rueda para asegurar la superficie de la rueda. La suavidad mejora la adherencia de la pintura de color.
El tercero es utilizar un procesamiento de precisión para el cubo de la rueda de aleación de aluminio, de modo que las líneas pequeñas y las partículas elevadas en la superficie de las partes del cubo de la rueda se puedan suavizar y suavizar, y se mantenga la suavidad del cubo de la rueda. Luego use agua limpia para enjuagar el polvo y las impurezas en la superficie de los accesorios para secar las marcas de agua en la superficie. Luego, ajuste el color de la pintura de las llantas de acuerdo con los requisitos de producción de las llantas de aleación de aluminio. Una vez completadas todas las preparaciones anteriores, comience a rociar imprimación en el cubo y precalentar. Cuando el precalentamiento alcance un cierto nivel, rocíe un barniz especial en el cubo; cuando se completa el trabajo de ajuste de color, se requiere un tiempo y temperatura establecidos para mejorar las características de fácil pelado de la pintura en el cubo de la rueda.
El cuarto es realizar un tratamiento de inmersión en caliente en el cubo de la rueda de aleación de aluminio y un recubrimiento electroforético del cubo de la rueda después de eliminar el exceso de grasa en la superficie. Para garantizar la calidad del nivel de tecnología de recubrimiento en este enlace, el personal relevante debe seleccionar accesorios de jabón químico específicos para completar el tratamiento de eliminación de cera y desengrasado, y limpiar oportunamente todos los productos de alta calidad que se caigan. Después de limpiar el cubo de la rueda de aleación de aluminio, colóquelo en un tanque de desengrase especial para evitar

contaminación del cubo de la rueda y luego enjuáguelo con agua limpia para evitar que el polvo y las impurezas del cubo de la rueda entren en el proceso de producción posterior.
En quinto lugar, las empresas y los técnicos pertinentes deben seleccionar pasta de color y pintura electroforética y ajustar el voltaje de acuerdo con las normas pertinentes. Al comenzar a mezclar la pintura de color, es necesario ajustar el fluido de trabajo, controlar la conductividad y ajustar la amplitud de voltaje al mismo tiempo [6]. En el proceso, si se encuentra que el trabajo también está envejeciendo, es necesario agregar fluido de trabajo fresco, y después de agregar la pasta de color, debe pasar por el ciclo correspondiente para garantizar que la pintura de color final pueda cumplir con la pintura. Requisitos para llantas de aleación de aluminio.

3. Conclusión

En general, con el desarrollo continuo de la economía y la tecnología, el espacio de desarrollo de llantas de aleación de aluminio en la sociedad se está expandiendo aún más, y los requisitos para la tecnología de revestimiento de llantas en la producción y procesamiento de industrias relacionadas se están volviendo cada vez más estrictos. Por lo tanto, las empresas y el personal relevantes primero deben analizar de cerca y prestar atención a evitar los métodos originales de revestimiento de llantas de aleación de aluminio. En combinación con los requisitos de la tecnología de producción moderna para la tecnología de revestimiento de ruedas, ahora se combinan el revestimiento secreto y el revestimiento electroforético. Manera de mejorar la estética y la seguridad del revestimiento del cubo de rueda. Además, las empresas y el personal relacionados también deben seguir de cerca el desarrollo de la ciencia y la tecnología y los cambios en la demanda del mercado, mejorar y perfeccionar gradualmente la tecnología de recubrimiento de dos colores, optimizar y ajustar cada enlace de producción, a fin de garantizar la calidad de producción de llantas de aleación de aluminio.

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