El cubo de la rueda también se llama llanta, que es un cubo de piezas metálicas. El centro del neumático está instalado en el eje. La cubierta decorativa de la rueda generalmente se fija en el centro de la rueda para embellecer la apariencia de la rueda para proteger la rueda y la rueda central, y para fijar la estructura de la cubierta decorativa de la rueda. La pieza soldada se instala directamente en la rueda. A continuación, el editor lo llevará a comprender la durabilidad de la rueda de aleación de aluminio.

La conexión dañará el acabado de la superficie de la rueda, la operación es más complicada y no se puede garantizar la calidad de la conexión. La otra parte es la cubierta decorativa del cubo de la rueda. El orificio de montaje en el cubo de la rueda se fija en el cubo de la rueda. Por ejemplo, la cubierta decorativa se instala en la superficie de la llanta de la rueda mediante un trinquete, aunque la operación es simple, pero el tamaño de instalación no se puede ajustar.

La llanta de aleación de aluminio incluye un cuerpo de buje. El centro del cuerpo del buje está provisto de una ranura de montaje. La parte inferior de la ranura de montaje está provista de un orificio central conectado al eje de la rueda. El borde de la ranura de montaje está provisto de un orificio escalonado. El orificio escalonado de la cubierta decorativa se encuentra en el orificio escalonado del cuerpo del cubo cerca de la superficie exterior del cubo. Se proporciona un anillo de resorte en un lado del orificio central.

La cubierta decorativa incluye una superficie decorativa que coincide con la forma exterior del cuerpo del buje y una superficie de montaje dentro del cuerpo del buje. Se proporciona una protuberancia en el lado exterior del extremo inferior de la hebilla, y se proporciona una ranura de ajuste correspondiente a la convexidad en el lado interior del extremo inferior de la hebilla.

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