¿Cuál es la diferencia entre rines de 16 pulgadas y rines y neumáticos de 18 pulgadas? En términos de aumento de velocidad, ¿cuáles son las diferencias operativas en la dirección?
No mire el diámetro de la rueda de aleación de aluminio, sino mire el diámetro de la rueda de aleación de aluminio con el neumático. En términos generales, el mismo automóvil con diferentes configuraciones producido por el fabricante a veces usa un cubo de rueda más pequeño, pero la relación de aspecto del neumático también aumentará y la diferencia final no es grande.
Lo mismo se aplica a los modelos individuales de alta gama con grandes llantas de aleación de aluminio. Las grandes ruedas de aleación de aluminio aumentarán la distancia al suelo y se mejorará la comodidad. Generalmente no hay diferencia en el funcionamiento. Si reemplaza una llanta con un tamaño diferente al de la fábrica original, la potencia y el consumo de combustible cambiarán y el velocímetro será preciso. Pero la diferencia no es demasiado grande, la mayoría de la gente puede adaptarse, si eres un novato puede que no lo sientas.
Primero dé un ejemplo como 235 70 16 En primer lugar, ¿qué significa 235 70 16? 235 se refiere al ancho de la sección transversal del neumático (tenga en cuenta que no es el área de contacto real entre el neumático y el suelo. La propaganda del distribuidor ya ha afectado a la enciclopedia, porque el neumático La diferencia de forma conduce a un contacto incompleto del hombro con el suelo, por lo que se refiere al ancho de la sección transversal del neumático) 70 se refiere a la planitud del neumático (por ejemplo, el 70% de 235 es 16,45 cm) 16 se refiere a pulgadas (una pulgada es 2,54 cm), 16 pulgadas es 40,64) Por lo tanto, el diámetro del neumático de 235 70 16 es 16,45 (altura superior) + 16,45 (altura inferior) + 40,64 = 73,54 cm y luego cambia a otro tamaño, como 235 65 18 y así sucesivamente. El diámetro del neumático de 235 65 18 es 45,72 (18 pulgadas + 5,27523,5 cm × 0,65) + 15,275 (grosor por encima y por debajo de la llanta) = 76,27 cm, lo que significa que los neumáticos de 235 70 16 son más pequeños que los neumáticos de 235 65 18. Esta pequeñez no significa el área de contacto con el suelo. Se refiere al diámetro. El diámetro del neumático afecta directamente el juicio de velocidad de la computadora de conducción. Si se cambia a ciegas, provocará un exceso de velocidad inadvertido (el diámetro de la computadora juzga el número de vueltas ganadas por el neumático se hace más grande y la distancia de la misma vuelta se hace más larga), pero también aumenta la carga del motor, el la ganancia no vale la pena perder.
Cuanto mayor sea la relación de aspecto, más gruesos serán los neumáticos y mejor será la adaptabilidad a carreteras complejas. Ésta es la razón por la que los vehículos todo terreno tienen relaciones de aspecto elevadas. Por supuesto, la alta relación de aspecto hace que el neumático sea muy grueso. Aunque se mejora la viabilidad y adaptabilidad, se reducirá el manejo y la estabilidad a alta velocidad. Debido a que la distancia entre la llanta y el suelo es muy larga (el flanco del neumático es grueso), el manejo se reduce.
Cuando la relación de aspecto es muy baja, las llantas de aleación de aluminio están casi en contacto directo con el suelo, lo que genera una carga pesada en los neumáticos, una mayor tasa de daños, una menor comodidad y una mayor absorción de impactos y carga del motor. Pero la capacidad de control se mejorará en consecuencia y también se mejorará la estabilidad.
Por tanto, el modelo de neumático de cada coche son los datos obtenidos por el fabricante mediante rigurosos cálculos. En lo que a usted respecta, no debe cambiar el neumático de forma casual. Debe tener en cuenta los siguientes factores al volver a instalar:
1. Normas de tráfico locales (no afectarán la inspección anual de vehículos, la garantía del vehículo, etc.);
2. Velocidad de los neumáticos e índice de carga;
3. Las especificaciones del cubo de la rueda, tales como: ancho y desplazamiento, etc .;
4. Espacio;
5. El sistema de suspensión del automóvil;
6. (Importante) El radio de carga de la llanta permanece sin cambios;
En general, la diferencia y particularidad del tamaño del neumático no es mirar el diámetro de la rueda, sino mirar el diámetro de la rueda con el neumático.
En términos generales, el mismo automóvil con diferentes configuraciones producido por el fabricante a veces usa un cubo de rueda más pequeño, pero la relación de aspecto del neumático aumentará y la diferencia final no es grande. Lo mismo se aplica a los modelos individuales de alta gama con ruedas grandes. Las ruedas grandes aumentarán la distancia al suelo, la comodidad también mejorará, generalmente no hay diferencia en el funcionamiento. Si reemplaza un neumático con un tamaño diferente al de fábrica original, la potencia y el consumo de combustible cambiarán, y el velocímetro será inexacto, pero la diferencia no será demasiado grande. La mayoría de la gente puede adaptarse. Si es un novato, es posible que no lo sienta.
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