1. Rueda de aluminio de varias piezas
El buje de aluminio de varias piezas está disponible en versiones de dos y tres piezas. Las partes del buje se fabrican forjando y girando, respectivamente, y luego unidas mediante pernos de titanio. Estos productos son ligeros y resistentes.
Alto, rendimiento superior, pero caro, utilizado actualmente para todo tipo de coches de campeonato y coches de lujo de alta gama. En todo tipo de carreras de autos en todo el mundo, ya sea un automóvil o una motocicleta, bajo cualquier condición, el vehículo se puede acelerar de cero a 100 km / h en solo 3 segundos, por lo que la rueda debe estar en la pista. Capaces de resistir los efectos del aumento de temperatura debido a una aceleración lateral extremadamente alta, velocidades de operación extremadamente altas y condiciones difíciles, así como el aumento de temperatura causado por el desgaste intenso de los neumáticos, las llantas de aluminio de varias piezas en este entorno resistieron la prueba de todo tipo de entornos duros. A pesar del peso ligero del producto, debido a la tecnología de fabricación avanzada, la resistencia estructural del producto es alta y la combinación de varias piezas da una sensación de espesor y solidez.
2. Rueda de aluminio de carreras de una pieza
El automovilismo es una prueba de toda la tecnología del vehículo y las ruedas están sujetas a una variedad de entornos difíciles. Las carreras de F1 requieren un volante de una pieza. Con el fin de garantizar el rendimiento del buje y los requisitos de reducción de peso del vehículo, generalmente se forma forjando y volviendo a girar para garantizar un alto rendimiento y un peso ligero del producto. En comparación con las ruedas de fundición de aluminio, sus propiedades mecánicas mejoran en más de un 18% y la calidad se reduce en aproximadamente un 20%. El automovilismo de F1 es una de las carreras más populares, y las ruedas pueden soportar las condiciones de funcionamiento extremas debido a una aceleración lateral extremadamente alta, velocidades de funcionamiento extremadamente altas y condiciones duras en la pista, así como neumáticos fuertes. Los efectos del aumento de temperatura causado por el desgaste, estas llantas de aluminio de una pieza especialmente diseñadas para carreras de F1, han resistido la prueba de varios entornos difíciles.
3. Rueda de aluminio automotriz de una pieza
Aunque los requisitos de seguridad, protección del medio ambiente, ahorro de energía, comodidad y estética de los automóviles mejoran constantemente, las ruedas de aluminio de los automóviles de pasajeros no son como los requisitos de rendimiento de los automóviles de carreras.
Las exigentes llantas integrales de fundición de aluminio de baja presión son suficientes para cumplir con sus requisitos de rendimiento, pero los automóviles de pasajeros prestan más atención a la apariencia y la estética de las llantas de aluminio. Afectadas por los deportes de motor y los requisitos estéticos y de ahorro de energía, las ruedas de aluminio para automóviles también están cambiando. El diseño de rueda de aluminio de radios flexibles y de gran diámetro más deportivo y el diseño de rueda de aluminio ligero son las principales tendencias de desarrollo de las ruedas de aluminio para automóviles. La dirección de la persecución. El diseño tradicional de las ruedas de aluminio se puede ver en la carretera en cualquier momento. No hace falta decir que aquí hay algunos tipos de cubos de rueda de aluminio de moda. Este tipo de llantas de aluminio se caracterizan por tener radios suaves y grandes dimensiones en forma y estructura. Ligeros, que representan la tendencia de desarrollo de las llantas de aluminio, los radios estrechos proporcionan un amplio espacio entre los radios, lo que garantiza una buena refrigeración del disco de freno y una mayor seguridad.

4. Rueda de aluminio de aire incorporada
Con el fin de minimizar la calidad del buje, surgió un nuevo concepto del nuevo buje de rueda de aluminio ligero: buje de aluminio con aire incorporado, que redujo aún más la calidad del buje a través de la tecnología de cavidad. El cubo de aluminio tiene una combinación de una y dos piezas. El buje interno de aire y aluminio de una pieza utiliza una tecnología de cavidad para convertir todos los radios del buje y los hombros internos y externos de la llanta en una cavidad, lo que reduce en gran medida el tamaño. La calidad del cubo de la rueda es un 20% menor que la de la rueda de aluminio de la misma estructura, y el rendimiento mejora considerablemente. El buje de rueda de aire-aluminio integrado de dos piezas se utiliza para convertir el hombro interior de la llanta en una cavidad. , reduciendo en gran medida la calidad del buje, reduciendo el peso en un 5% en comparación con la misma estructura de la rueda de aluminio, mejorando el rendimiento del producto. Este tipo de cubo de aluminio utiliza una pieza en bruto fundida para crear una cavidad mediante un proceso de hilado.
5. Color
Con el fin de realzar la belleza externa de las ruedas de aluminio, y también para la protección del medio ambiente (proceso de producción y productos terminados), la tecnología tradicional de recubrimiento de pintura y la tecnología de galvanoplastia se reducirán gradualmente.
En su lugar, se utiliza tecnología de recubrimiento de agua y polvo. La apariencia de la rueda de aluminio se refleja completamente en la pintura. En la actualidad, los colores más de moda son el plata fino, el gris ahumado brillante y el plateado deportivo. Al mismo tiempo, los radios se pulen y las ruedas se pulen, y la superficie del polvo metálico transparente es de colores brillantes. La apariencia puede reemplazar la galvanoplastia, que refleja completamente la protección del medio ambiente, la exquisitez y el temperamento de moda del producto.

Método de mantenimiento

1. Cuando la temperatura del cubo es alta, debe limpiarse naturalmente y luego limpiarse. Nunca lo laves con agua fría. De lo contrario, el cubo de la rueda de aleación de aluminio se dañará e incluso el disco de freno se deformará para afectar el efecto de frenado. Además, la limpieza del cubo de rueda de aleación de aluminio con un agente de limpieza a alta temperatura provoca una reacción química en la superficie del cubo, que pierde brillo y afecta la apariencia.

2. Cuando el cubo está cubierto con alquitrán difícil de quitar, si el agente de limpieza general no ayuda, intente quitarlo con un cepillo, pero no use un cepillo duro, especialmente un cepillo de hierro, para evitar dañar el cubo superficie. Aquí, los propietarios de automóviles privados conocen un remedio para la eliminación del alquitrán, es decir, el uso de frotamiento de "aceite activo" medicinal, puede obtener resultados inesperados.
3. Si el área donde se encuentra el vehículo está mojada o cerca de la costa,
El cubo debe limpiarse para evitar la corrosión de la superficie de aluminio por la sal.
4. Después de la limpieza, si es necesario, el cubo se puede encerar y mantener para mantener su brillo para siempre.

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