Hoy en día, hay menos autos que usan ruedas de hierro en los neumáticos. La mayoría de los autos eligen llantas de aleación de aluminio, e incluso si el auto es caro, no elegirá llantas de hierro, por lo que desde estos aspectos, la aleación de aluminio La llanta es de hecho mejor que la llanta de hierro, pero ¿dónde está lo específico?

Hoy llegaremos a hablar de sus respectivas características.

1, ruedas de hierro

Permítanme decir primero las ventajas, hay dos ruedas de hierro: más baratas y más flexibles. Un cambio de rueda de hierro también es de trescientas o cuatrocientas piezas, y la diferencia de precio entre el aluminio y la aleación de aluminio es un poco grande. La rueda de hierro es flexible y se puede reparar si se deforma en un lugar. Por ejemplo, cuando la carretera está al costado de la carretera, el contacto entre la rueda y el neumático se deforma. Se puede reparar dándole forma y se puede usar por un tiempo, pero si hay una fuga lenta, aún debe reemplazarse. Por supuesto, la desventaja es que el peso es demasiado grande, la apariencia generalmente no es buena y es más propenso a deformarse.

2, llantas de aleación de aluminio

Esto primero decimos las deficiencias: el precio es caro, si el borde se destruye, no se puede reparar.

Las ventajas son mucho más especiales, hablemos de ello una a una:

1, se ve bien, se ve y cambia

2, el medio general y alto con el coche equipado, si lo usas es muy cara

3, la densidad del aluminio es pequeña, por lo que el peso será más ligero que el cubo de la rueda de hierro

Debido al peso, existen varias ventajas:

(1) El automóvil generalmente persigue el peso ligero, de hecho, para reducir la masa no suspendida (se refiere al peso no soportado por el sistema de suspensión del automóvil: neumáticos, ruedas, frenos. En consecuencia, el peso suspendido se refiere al peso soportado por el sistema de suspensión del automóvil , es la gran mayoría de la calidad del automóvil). La reducción de la masa no suspendida definitivamente no es una cuestión simple, y el reemplazo de la rueda por aluminio es la forma más sencilla.

(2) Se mejorará el rendimiento de la aceleración. Al igual que un disco abrasivo, si es pesado, necesita una mayor cantidad para empujar, pero si es más ligero, solo necesita un poco de fuerza para empujar, entonces el efecto debe ser el doble del resultado con la mitad del esfuerzo.

(3) Se mejorará el placer y la comodidad de la operación. Cuando el cubo de la rueda es ligero, la inercia del movimiento durante la conducción se reducirá, la velocidad de diversas condiciones de la carretera será más rápida, la dirección será más ligera y ahorrará mano de obra, la reacción será más sensible y el placer de la manipulación aumentará. La vibración de la superficie de la carretera no se transmitirá a la carrocería y también se mejorará la comodidad.

(4) Reducción del consumo de combustible. Al igual que correr, el peso de un kilogramo atado al cuerpo y corriendo hacia arriba no es lo mismo, y esto requiere gasolina para funcionar.

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