El cojinete de la llanta está roto, el automóvil sube y la rueda se balancea, y la trepidación del vehículo se intensifica y se produce un ruido anormal. El balanceo no es suave, lo que resulta en una disminución de la potencia. Se recomienda reemplazarlo.

El método para juzgar el rodamiento del neumático está roto:

1. Abra la ventana y escuche si el sonido proviene del exterior del automóvil;

2. Después de aumentar la velocidad (cuando el ruido es fuerte), la posición del cambio está en la posición neutral para permitir que el vehículo se deslice y observe si el ruido proviene del motor. Si el ruido no cambia cuando el engranaje neutral se desliza, la mayoría de los cojinetes de las ruedas tienen problemas;

3. Aparcamiento temporal, bájese y compruebe si la temperatura del eje es normal. El método es: tocar las cuatro ruedas con la mano y sentir que la temperatura es constante. (Cuando las zapatas de freno y el espacio son normales, la temperatura de las ruedas delanteras y traseras es el espacio, la rueda delantera debe ser alta), si siente que la diferencia no es grande, puede continuar conduciendo lentamente hasta la estación de reparación. ;

4. Levantar el coche con el elevador (previamente soltar el freno de mano y colgar el punto muerto). Cuando no hay elevación, el gato puede usarse para levantar la rueda una por una. La mano de obra hará girar las cuatro ruedas rápidamente. Cuando se encuentra el eje problemático, emitirá un sonido. Es completamente diferente a otros ejes. Es fácil saber qué eje tiene un problema con este método.

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