1, el tamaño de la rueda: De hecho, el diámetro del buje, a menudo podemos escuchar a la gente decir que la rueda de 15 pulgadas, la rueda de 16 pulgadas, como la de 15, 16 pulgadas se refiere al tamaño (diámetro) del buje.
En general, en un automóvil, si el tamaño de la rueda es grande y la llanta plana del neumático es alta, visualmente puede ejercer un buen efecto de tensión y la estabilidad del manejo del vehículo también aumentará, pero el consumo de combustible aumentará en consecuencia. Tales problemas adicionales.
2, Ancho del cubo: el ancho del cubo también se conoce como valor J. El ancho del buje afecta directamente la elección del neumático. Para el mismo tamaño de neumático, el valor J es diferente y la relación de pinchazo y el ancho seleccionados del neumático son diferentes.
3, PCD y posición del orificio: el nombre profesional de PCD se llama diámetro del círculo primitivo, que se refiere al diámetro entre los pernos de fijación en el centro del cubo. Generalmente, la posición porosa grande del cubo es de 5 pernos y 4 pernos, y las distancias de los pernos son diferentes. Entonces, a menudo podemos escuchar el nombre 4X103, 5X114.3, 5X112, 5X114.3 como ejemplo, el PCD que representa esta rueda es de 114,3 mm y el orificio es de 5 pernos.
PCD es uno de los parámetros más importantes al seleccionar un concentrador. Por razones de seguridad y estabilidad, es mejor elegir el mismo PCD que el automóvil original para la actualización.
4, Desplazamiento del eje: el inglés es Desplazamiento, comúnmente conocido como valor ET, la distancia entre la superficie de fijación del perno de la rueda y la línea central geométrica (la línea central de la sección transversal del buje) es simplemente la diferencia entre el asiento del tornillo central del buje y el punto central de toda la rueda. El valor, desde el punto de vista popular, es si la rueda se retrae hacia adentro o hacia afuera después de la modificación de la rueda.
Para un automóvil típico, la ET es positiva y negativa para algunos vehículos y algunos jeep. Por ejemplo, el valor de compensación de un automóvil es 40. Si se reemplaza por la rueda del ET45, será visualmente más pequeño que el cubo de la rueda original.
El valor de ET no solo afecta el cambio visual, sino que también tiene relación con las características de dirección del vehículo y el ángulo del volante. El valor de compensación excesivo puede hacer que el neumático se desgaste anormalmente, que el rodamiento sea fácil de usar o incluso que no se pueda instalar normalmente.
En la mayoría de los casos, el mismo tipo de rueda de la misma marca proporcionará diferentes valores de ET para elegir. El factor integral debe considerarse antes de la modificación. La condición más segura es mantener el valor ET de la rueda modificada sin modificar el sistema de frenos. El valor de ET original es el mismo.
5, Agujero central del cubo: El agujero central es la parte utilizada para fijar la conexión con el vehículo. Es la posición del centro del cubo y el círculo concéntrico del cubo. El tamaño del diámetro aquí afecta si podemos asegurarnos de que el centro de la rueda pueda coincidir con el centro geométrico del cubo.
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