El cubo, la llanta de alias, es decir, la forma interior del cilindro del marco interior del neumático para soportar el neumático y el conjunto central en el eje. Las ruedas de automóviles comunes tienen ruedas de acero y ruedas de aleación de aluminio. Las ruedas de acero tienen una alta resistencia y se usan a menudo en camiones grandes. Sin embargo, las llantas de acero pesan mucho y tienen una forma única, lo que no cumple con el concepto actual de bajo carbono y de moda y está siendo reemplazado gradualmente por llantas de aleación de aluminio. En la actualidad, los cubos de rueda originales de los turismos en el mercado son básicamente llantas de aleación de aluminio.
El proceso de producción de llantas de aleación de aluminio tiene principalmente los siguientes tipos:
1 Fundición por gravedad La fundición por gravedad de metales se refiere a un método de fundición en el que un metal líquido se llena con un molde de metal por gravedad para obtener una fundición a presión normal, que también es un método de fundición antiguo. Debido a que el líquido metálico se enfría más rápido en el molde metálico, la fundición es más densa que la estructura de fundición en arena. El proceso es simple, la eficiencia de producción es alta, la inversión en equipos es baja y el costo de producción es bajo, lo que es adecuado para la producción a pequeña y mediana escala. Sin embargo, la calidad interna del cubo de rueda de aluminio producido por este método es deficiente y la contracción del orificio de contracción es grave. En el proceso de vertido, las inclusiones, como la película de óxido y la escoria, se capturan fácilmente en la fundición y, a veces, el gas se atrapa en el gas para formar el defecto de poro y se recoge el líquido líquido. El rendimiento también es bajo. La mayoría de los fabricantes de automóviles ahora han rechazado las ruedas producidas por el proceso y gradualmente son marginados en la industria de fabricación de ruedas de aluminio.
2 Fundición a baja presión La fundición a baja presión consiste en colocar el molde en un horno cerrado. La parte inferior de la cavidad está conectada al líquido metálico en el horno mediante un tubo (llamado tubo ascendente). Si se agrega aire presurizado a la superficie metálica del horno, el metal fundido fluirá desde el tubo ascendente hacia la cavidad. Después de que se solidifica el metal fundido, se libera el aire comprimido en el horno y el metal no solidificado fluye de regreso desde el tubo ascendente al horno. Al controlar la presión y la velocidad del aire que fluye hacia el interior del horno, es posible controlar la velocidad y la presión del metal que fluye hacia la cavidad y permitir que el metal se solidifique bajo presión. La característica de este proceso es que la pieza fundida se cristaliza bajo presión, la estructura es compacta, las propiedades mecánicas son buenas y la tasa de utilización del metal es alta.
El proceso de fundición a baja presión está bastante maduro en China continental y es adecuado para la gestión de la producción. Ha sido reconocido por todos los fabricantes de equipos originales como el proceso principal de fabricación de llantas de aleación de aluminio en China. Los productos se venden principalmente a OEM y mercados minoristas extranjeros.
El cubo de la rueda de aleación de aluminio fabricado mediante el proceso de fundición a baja presión, debido a que los radios finalmente se enfrían y solidifican, los radios de algunos cubos de modelado especiales son propensos a problemas de calidad como la contracción, y la parte de la llanta tiene mejor resistencia debido a la cristalización.
3 Squeeze Casting Squeeze Casting, también conocida como forja líquida, es un nuevo proceso que combina las características de la fundición y la forja. El proceso implica verter una cierta cantidad de líquido metálico directamente en el molde de metal abierto a través del punzón. Actúa sobre el metal líquido con cierta presión para llenar, dar forma y solidificar el cristal, y produce una cierta deformación plástica durante el proceso de cristalización. El relleno de fundición por compresión es estable, sin flujo turbulento y sin gas de envoltura, el metal cristaliza directamente bajo presión, por lo que la fundición no produce defectos de fundición como poros, contracción y contracción, y la estructura es densa, refinamiento del grano, propiedades mecánicas más altas que Fundiciones a baja presión. El producto tiene excelentes propiedades mecánicas cercanas a las piezas forjadas, alta eficiencia y alta precisión para el conformado de precisión de piezas fundidas de precisión, y la inversión es mucho menor que la de la fundición a baja presión. La desventaja es que los productos forjados en líquido, como los productos forjados tradicionales, requieren fresado para completar la forma de los radios.
Nos dedicamos a la producción e importación y exportación independientes de llantas de aleación de aluminio en China, con más de 8000 modelos de llantas de aleación de aluminio, alrededor de 50,000 inventarios y entrega rápida. Brindamos ruedas personalizadas y servicios de producción de generación, puede proporcionarnos un mapa de estilo de rueda, nuestros diseñadores le diseñarán una rueda hermosa y de alta calidad, ¡bienvenido a contactarnos!
Si no encuentra el estilo de rueda que necesita, puede enviar un correo electrónico a jihoowheels@jihoosh.com y le enviaremos el estilo de rueda que necesita de acuerdo con su descripción. Le proporcionaremos una llantas aleacion de calidad y un servicio excelente.